BYD revela linha Formula com esportivo, sedãs e perua elétricos com mais de 1.000 cv
Fang Cheng Bao deixa de ser marca exclusiva de off-roads e recebe a nova linha de esportivos Formula
Por João Vitor Ferreira 27 abr 2026, 11h00
A BYD anunciou, no Salão de Pequim, na China, uma nova linha de modelos para sua marca Fang Cheng Bao. Trata-se da linha Formula, que ajudará a diversificar o portfólio da fabricante, hoje especializada em carros off-road de alto desempenho, trazendo um toque mais esportivo.
Para a estreia, a BYD revelou os três primeiros carros da linha Formula, que visualmente se aproximam bastante da Denza, outra marca do grupo focada em carros elétricos de alto desempenho, mas em um patamar de luxo superior.
Existe, inclusive, uma relação entre Fang Cheng Bao e Denza: no Brasil e em outros mercados, alguns modelos da primeira são renomeados e vendidos como Denza, como ocorre com o SUV B5.
Voltando à linha Formula, o destaque é o conversível Formula X. Ele é baseado no conceito Super 9, apresentado em 2024, mas também bebe da fonte do visual do novo Denza Z.
Os faróis têm formato de gota e são chamados de “olhos de leopardo” pela marca. Chamam atenção também as grandes entradas de ar no para-choque. A carroceria tem linhas curvas marcantes, especialmente nas caixas de roda. Outros detalhes que reforçam a esportividade são as portas com abertura para cima e as 19 saídas de ar funcionais.
A traseira tem luzes em formato oval e completa o pacote aerodinâmico com um spoiler e um grande difusor. A carroceria é inteiramente feita de fibra de carbono, para reduzir o peso.
Diferentemente do roadster da Denza, o Formula X tem lugar para apenas duas pessoas. A cabine segue o conceito “battle cockpit”, como define a BYD. Assim como no exterior, o interior repete as cores verde e cinza vistas no modelo de apresentação. Há ainda bancos esportivos com cintos de quatro pontos, volante retrátil e interruptores para ativar funções do carro.
O Formula X será impulsionado por três motores elétricos, que entregam 1.014 cv — exatamente a mesma potência anunciada para o Denza Z —, com torque combinado de 101,9 kgfm. Embora a aceleração de 0 a 100 km/h não tenha sido divulgada, sabe-se que o “irmão” cumpre o sprint em menos de 2 segundos.
Segundo a BYD, o Fang Cheng Bao Formula X chega ao mercado chinês apenas em 2027. Antes disso, porém, a empresa prepara outros lançamentos.
Formula S e seus derivados
Para 2026, quem chegará ao mercado chinês será os Fang Cheng Bao Formula S-Series, uma família composta por dois sedãs e uma perua.
O primeiro integrante é o Formula S. Apesar de ter faróis e lanternas semelhantes aos do Formula X, é mais discreto, deixando um pouco a esportividade de lado para apostar em um visual mais elegante. Sua principal característica é o caimento da traseira, formando um para-brisa traseiro amplo.
O Formula SL segue praticamente a mesma proposta, mas com um toque mais sofisticado. Há pequenas diferenças na carroceria, como para-choques redesenhados e vincos distintos no porta-malas. Seu caimento traseiro também é diferente, resultando em um vidro menor, além de rodas de 21 polegadas douradas.
Por fim, há o Formula S GT, a perua da família. Ele tem para-choques mais robustos, linha de cintura mais alta e carroceria mais limpa, com menos vincos que os irmãos.
Todos compartilham a mesma arquitetura de 800 V, com sistema de tração integral com três motores e até 1.000 cv. A BYD também informa que serão equipados com o controle magnético de condução DiSus-M, entre-eixos de 3,10 m e mais de 5 m de comprimento.
A expectativa é que os modelos da linha Formula S-Series cheguem às concessionárias chinesas no fim deste ano. Há chances de serem vendidos em outros mercados sob a marca Denza.
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