Tesla enfrenta processo por maçanetas retráteis após jovem morrer em incêndio
Motorista morreu após ficar preso em Model Y em chamas; caso reacende debate sobre sistema elétrico de abertura das portas da Tesla após China banir o sistema
Por João Vitor Ferreira 11 fev 2026, 13h24
A Tesla terá que enfrentar um novo processo na justiça e, mais uma vez, a culpa é do sistema elétrico de suas portas. Como já aconteceu em outras ocasiões, um motorista ficou preso dentro de seu Model Y 2021 em chamas após um acidente em Easton, uma pequena cidade próxima à Boston.
Samuel Tremblett, de 20 anos, bateu contra uma árvore em uma estrada. Mesmo com o carro em chamas, o motorista ainda conseguiu ligar para a emergência e relatou que não conseguia abrir as portas do veículo. Os socorristas, infelizmente, não conseguiram conter o incêndio à tempo de salvar a vida de Tremblett, que teve seu corpo encontrado no banco traseiro do Model Y.
As polêmicas portas dos Tesla são alvo de denúncias há tempos. Por terem abertura elétrica, elas param de funcionar quando a energia do veículo é cortada durante algum acidente. Existe um método de abri-las mecanicamente, como uma porta comum, o problema é que ele não está devidamente sinalizado e nem é de fácil acesso em um momento de emergência.
No geral, as portas dianteiras dos Teslas podem ser abertas manualmente por uma maçaneta próxima aos botões dos vidros. O problema maior está nas traseiras, onde o cordão para abri-las fica escondido dentro do porta-objetos inferior, embaixo uma proteção de plástico que precisa ser retirada. Em modelos mais antigos é ainda mais complicado, já que a abertura fica escondida atrás do carpete, abaixo do banco traseiro.
O processo movido pela mãe de Tremblett contra a Tesla cita 17 casos semelhantes, onde adultos e crianças ficaram presos em Teslas após acidentes. Já uma matéria de dezembro de 2025 da Bloomberg conta que ao menos 15 pessoas perderam a vida devido às portas elétricas da montadora.
O problema é tão grande que já existe um mercado paralelo de contorná-lo. Na internet, empresas vendem periféricos simples, muitas vezes feitos com cordões e peças de plástico, que tornam a abertura mecânica das portas mais simples e visível para os passageiros.
Enfrentando problemas bem semelhantes, a China proibirá que novos veículos tenham maçanetas elétricas retráteis a partir de 2027. A decisão foi motivada após dois acidentes envolvendo carros da Xiaomi, onde os socorristas não conseguiram abrir as portas eletrônicos a tempo de fazer o resgate dos passageiros.
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