Jeep Avenger 2027 se rende à grade iluminada e aparece antes no Brasil
SUV compacto já é fabricado em Porto Real (RJ) e será o novo rival de Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera
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29 abr 2026, 17h34 | Atualizado em 29 abr 2026, 18h29
Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, o Jeep Avenger seguiu em testes como se nada tivesse acontecido, causando burburinhos sobre a demora para o seu lançamento, já confirmado na época. Mas havia um motivo para a demora: o SUV compacto fará no Brasil a estreia global de sua primeira mudança visual, revelada nesta terça-feira (29).
Ou seja, o Avenger que será vendido no mercado brasileiro e já começou a ser produzido em Porto Real (RJ), será diferente do apresentado no evento do ano passado. Ele terá um visual inédito, que não fora apresentado sequer na Europa.
Para a revelação mundial, a Jeep promoveu um desfile de duas unidades do modelo sem qualquer tipo de camuflagem, na orla da praia de Copacabana, no Rio de Janeiro (RJ). A demonstração faz parte do evento Todo Mundo no Rio, que terá a cantora Shakira como atração gratuita, e é patrocinado pela Jeep. O Avenger é o “carro oficial” do evento.
As mudanças do novo Avenger parecem pequenas, mas são relevantes. Ele mantém os faróis retangulares full led interligados pela clássica grade da Jeep, formada por sete fendas. A diferença é que, agora, os elementos são mais fechados e com acabamento em preto brilhante, mas mais do que isso, ganham traços iluminados nas porções superiores de cada uma das fendas.
O para-choque aumenta a área central da porção sem pintura e ganha um recorte vertical abaixo dos faróis, que faz nascer uma pequena abertura entre os faróis principais e os de neblina. As rodas têm desenho diferente, com acabamento diamantado apenas nas bases. Não há imagens da traseira, que podem ter seguido sem alterações.
Além da reestilização até então inédita, é esperado que o Jeep Avenger brasileiro passe por alterações no interior – mas para melhor. O acabamento poderá passar por um retrabalho de materiais, justificando sua origem “premium”, e, segundo a marca, ele terá um pacote tecnológico sofisticado.
Entre os itens prometidos estão ar-condicionado digital, central multimídia ente 8,4″ e 10,1″ (a depender da versão), sistema com inteligência artificial com ChatGPT, além de um pacote de assistências como ACC, frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa.
Na mecânica, o Avenger repetirá o conjunto eletrificado dos “primos” Fiat Pulse, Citroën AirCross e Peugeot 2008, combinando o motor 1.0 turbo de três cilindros a um sistema híbrido leve (MHEV) de 12V. O câmbio será sempre do tipo CVT.
O posicionamento do modelo é claro. Ele ficará abaixo do Renegade, que já passou por um rearranjo na linha, para mirar nas versões mais caras de Fiat Pulse, Honda WR-V, Renault Kardian, Toyota Yaris Cross e Volkswagen Tera.
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